ԿՈՒԲՈՏԱ ՍԵՐԻԱԼ
PERFORMANCE DATA KUBOTA
| Տեխնիկական 50Hz 400-230V | Ընդհանուր բնութագրեր | ||||||||||||
| ԳԵՆՍԵՏՆԵՐ | Պրայմ ուժ | Սպասման Ուժ | Շարժիչի տեսակը | CyL | Ձանձրացնել | Կաթված | DSPL | Վառելիքի մինուսներ. | Կառավարություն | Լուռ տեսակ կոմպակտ տարբերակ | |||
| Չափը LxWxH | Քաշը | ||||||||||||
| kW | կՎԱ | kW | կՎԱ | mm | mm | L | գ/կվտ.ժ | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0,898 | 244 | Էլեկտրական | 1750x900x1100 | 650 թ |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Էլեկտրական | 1900x900x1100 | 710 թ |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Էլեկտրական | 2000x900x1100 | 760 թ |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Էլեկտրական | 2000x900x1100 | 780 թ |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Էլեկտրական | 2200x900x1150 | 920 թ |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Էլեկտրական | 2200x900x1150 | 1020 թ |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Էլեկտրական | 2280x950x1250 | 1100 թ |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Էլեկտրական | 2280x950x1250 | 1150 թ |
Kubota շարժիչի ներդրում.
Կուբոտա կորպորացիա(株式会社クボタ,Կաբուշիկի-կայշա Կուբոտա) տրակտորների և ծանր տեխնիկայի արտադրող է, որը հիմնված է Ճապոնիայի Օսակա քաղաքում:Նրա ուշագրավ ներդրումներից էր Արեգակնային տապանի կառուցումը։Ընկերությունը հիմնադրվել է 1890 թվականին։
Ընկերությունն արտադրում է բազմաթիվ ապրանքներ՝ տրակտորներ և գյուղատնտեսական սարքավորումներ, շարժիչներ, շինարարական սարքավորումներ, ավտոմատներ, խողովակներ, փականներ, ձուլածո մետաղներ, պոմպեր և սարքավորումներ ջրի մաքրման, կոյուղու մաքրման և օդորակման համար:
Kubota շարժիչները լինում են և՛ դիզելային, և՛ բենզինի կամ կայծային բռնկման ձևերով, սկսած 0,276 լիտրանոց շարժիչից մինչև 6,1 լիտրանոց շարժիչ, ինչպես օդով, այնպես էլ հեղուկ սառեցմամբ, բնական շնչառությամբ և հարկադիր ինդուկցիայով:Մխոցների կոնֆիգուրացիաները միագլանից մինչև գծային վեց բալոններ են, իսկ մեկ մխոցից մինչև չորս գլան ամենատարածվածը:Այդ շարժիչները լայնորեն օգտագործվում են գյուղատնտեսական տեխնիկայի, շինարարական սարքավորումների, տրակտորների և ծովային շարժիչների մեջ:
Ընկերությունը ցուցակված է Տոկիոյի ֆոնդային բորսայի առաջին բաժնում և TOPIX 100-ի և Nikkei 225-ի բաղկացուցիչն է:
Շարժիչի առանձնահատկությունը
Yanmar դիզելային շարժիչի արագության կարգավորման էլեկտրոնային համակարգի նոր դիզայնն ունի հետևյալ հատկանիշները.
1. 4 փական մեկ գլան, զսպանակ առանձին:Ջուր;արտանետվող գազի տուրբո, չորս հարված, սառը օդի համար մուտքային ջուր, վառելիքի ուղղակի ներարկման համակարգեր:
2. Վառելիքի ներարկման համակարգը առաջադեմ էլեկտրոնային կառավարիչով, դիզելային շարժիչի կայուն կարգավորելի արագությամբ կարող է սահմանվել 0-ից 5% (հաստատուն արագություն), որը կարող է իրականացնել հեռակառավարման կառավարում և հեշտ իրագործելի ավտոմատ կառավարում, ոլորող մոմենտ սինխրոն գրգռման համակարգը կարող է դարձնել շարժիչը: արագ վերականգնել ռոտացիայի արագությունը բեռի հանկարծակի աճի պայմաններում:
3. Շարժիչի ընդունման կոլեկտորի էլեկտրական ջեռուցիչը թույլ է տալիս շարժիչի արագ/հուսալի գործարկումը ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում և կարող է նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները:Հասնել նահանգային կառավարության կողմից սահմանված արտանետումների ստանդարտներին:
4. Այրման գործընթացը օպտիմիզացվել է առաջադեմ տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, զգալիորեն նվազեցնելով վառելիքի սպառումը, ավելի բարձր հուսալիություն, 15000 ժամից ավելի վերանորոգման ժամանակ չկա, արդյունաբերության առաջատար մակարդակ; Վառելիքի ցածր սպառում, ավելի ցածր գնի օգտագործում, ավելի բարձր արդյունավետություն և անվտանգություն:
5. Ավելի լավ մեկնարկային կատարում ցածր ջերմաստիճանում:
