Գիտե՞ք, թե ինչպես իրականացնել վառելիքի ներքին ստուգում գեներատորների հավաքածուներում և ինչպես տեղադրել արտաքին համակարգ՝ անհրաժեշտության դեպքում գեներատորի աշխատանքի ժամանակը մեծացնելու համար:

Գեներատորների հավաքածուները ունեն վառելիքի ներքին բաք, որն ուղղակիորեն սնուցում է դրանք:Համոզվելու համար, որ գեներատորի հավաքածուն ճիշտ է աշխատում, ընդամենը պետք է վերահսկել վառելիքի մակարդակը:Որոշ դեպքերում, միգուցե վառելիքի սպառման ավելացման կամ գեներատորի աշխատանքի ժամանակը մեծացնելու կամ լիցքավորման գործողությունների քանակը նվազագույնի հասցնելու պատճառով, ավելացվում է ավելի մեծ արտաքին բաք՝ գենետորի ներքին բաքում վառելիքի մակարդակը պահպանելու կամ այն ​​սնելու համար: ուղղակիորեն։

Հաճախորդը պետք է ընտրի տանկի գտնվելու վայրը, նյութերը, չափերը, բաղադրիչները և ապահովի, որ այն տեղադրվի, օդափոխվի և ստուգվի նավթային կայանքները կարգավորող կանոնակարգերի համաձայն, որոնք գործում են այն երկրում, որտեղ տեղադրումն իրականացվում է:Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել վառելիքի համակարգերի տեղադրմանը վերաբերող կանոնակարգերին, քանի որ որոշ երկրներում վառելիքը դասակարգվում է որպես «վտանգավոր արտադրանք»:

Աշխատանքային ժամանակը մեծացնելու և հատուկ պահանջները բավարարելու համար պետք է տեղադրվի վառելիքի արտաքին բաք։Կամ պահեստավորման նպատակով՝ համոզվելու համար, որ ներքին բաքը միշտ մնում է անհրաժեշտ մակարդակի վրա, կամ գեներատորի հավաքածուն անմիջապես բաքից մատակարարելու համար:Այս տարբերակները կատարյալ լուծում են միավորի աշխատանքի ժամանակը բարելավելու համար:

1. ՎԱՌԵԼԻՔԻ ԱՐՏԱՔԻՆ ԲԱԿ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՓՈԽԱՆՑՄԱՆ ՊՈՄՊՈՎ.

Համոզվելու համար, որ գեներատորը ճիշտ է աշխատում և համոզվելու համար, որ դրա ներքին բաքը միշտ մնում է անհրաժեշտ մակարդակի վրա, կարող է նպատակահարմար լինել տեղադրել վառելիքի պահեստավորման արտաքին բաք:Դա անելու համար գեներատորի հավաքածուն պետք է տեղադրվի վառելիքի փոխանցման պոմպով, իսկ պահեստային բաքից վառելիքի մատակարարման գիծը պետք է միացված լինի գեներատորի միացման կետին:

Որպես տարբերակ, դուք կարող եք նաև տեղադրել չվերադարձվող փական գեներատորի վառելիքի մուտքի մոտ՝ կանխելու վառելիքի լցվելը, եթե գենետորի և արտաքին բաքի միջև մակարդակի տարբերություն լինի:

2. ՎԱՌԵԼԻՔԻ ԱՐՏԱՔԻՆ ԲԱԿ ԵՐԵՔԱՆԻ ՓԱԿԱՆՈՎ

Մեկ այլ հնարավորություն է սնուցել գեներատորի հավաքածուն անմիջապես արտաքին պահեստավորման և մատակարարման բաքից:Դրա համար դուք պետք է տեղադրեք մատակարարման գիծ և վերադարձի գիծ:Գեներատորի հավաքածուն կարող է համալրված լինել երկկողմանի եռակողմ փականով, որը թույլ է տալիս շարժիչին վառելիք մատակարարել՝ կա՛մ արտաքին տանկից, կա՛մ գենետորի սեփական ներքին բաքից:Արտաքին տեղադրումը գեներատորի հավաքածուին միացնելու համար դուք պետք է օգտագործեք արագ միակցիչներ:

Առաջարկություններ.

1. Լավագույնս խորհուրդ է տրվում պահպանել բաքի ներսում մատակարարման գծի և վերադարձի գծի միջև հեռավորությունը՝ կանխելու վառելիքի տաքացումը և կանխելու ցանկացած կեղտերի մուտքը, որոնք կարող են վնասակար լինել շարժիչի աշխատանքի համար:Երկու գծերի միջև հեռավորությունը պետք է լինի հնարավորինս լայն, հնարավորության դեպքում նվազագույնը 50 սմ:Վառելիքի գծերի և բաքի հատակի միջև հեռավորությունը պետք է լինի հնարավորինս կարճ և ոչ պակաս, քան 5 սմ:
2. Միևնույն ժամանակ, բաքը լցնելիս խորհուրդ ենք տալիս ազատ թողնել տանկի ընդհանուր տարողության առնվազն 5%-ը և վառելիքի պահեստավորման բաքը տեղադրել շարժիչին հնարավորինս մոտ՝ առավելագույնը 20 մետր հեռավորության վրա։ շարժիչից, և որ նրանք երկուսն էլ պետք է լինեն նույն մակարդակի վրա:

3. ՄԻՋՆԱԿԱՆ ՏԱԿԻ ՏԵՂԱԴՐՈՒՄ ԳԵՆՍԵՏԻ ԵՎ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՏԱԿԻ ՄԻՋԵՎ.

Եթե ​​բացթողումը ավելի մեծ է, քան նշված է պոմպի փաստաթղթերում, եթե տեղադրումը տարբեր մակարդակի վրա է, քան գեներատորի հավաքածուն, կամ եթե դա պահանջվում է վառելիքի տանկերի տեղադրումը կարգավորող կանոնակարգով, կարող է անհրաժեշտ լինել տեղադրել միջանկյալ բաք: գենետորի և հիմնական տանկի միջև:Վառելիքի փոխանցման պոմպը և միջանկյալ մատակարարման բաքի տեղադրումը պետք է համապատասխանեն վառելիքի պահեստավորման բաքի համար ընտրված վայրին:Վերջինս պետք է համապատասխանի գեներատորի հավաքածուի ներսում վառելիքի պոմպի բնութագրերին:

Առաջարկություններ.

1. Մենք խորհուրդ ենք տալիս, որ մատակարարման և վերադարձի գծերը տեղադրվեն միջանկյալ տանկի ներսում որքան հնարավոր է իրարից հեռու՝ հնարավորության դեպքում թողնելով նրանց միջև նվազագույնը 50 սմ հեռավորություն:Վառելիքի գծերի և տանկի հատակի միջև հեռավորությունը պետք է լինի հնարավորինս փոքր և ոչ պակաս, քան 5 սմ:Պետք է պահպանվի տանկի ընդհանուր հզորության առնվազն 5%-ի բացթողումը:
2. Մենք խորհուրդ ենք տվել, որ վառելիքի պահեստավորման բաքը տեղադրեք շարժիչին հնարավորինս մոտ, շարժիչից առավելագույնը 20 մետր հեռավորության վրա, և որ դրանք երկուսն էլ լինեն նույն մակարդակի վրա:

Վերջապես, և սա վերաբերում է ներկայացված բոլոր երեք տարբերակներին, այն կարող է օգտակար լինելto տեղադրեք բաքը մի փոքր թեքությամբ (2°-ից 5°-ի միջև),վառելիքի մատակարարման գիծը, դրենաժը և մակարդակաչափը տեղադրելով ամենացածր կետում.Վառելիքի համակարգի նախագծումը պետք է հատուկ լինի տեղադրված գեներատորի հավաքածուի և դրա բաղադրիչների բնութագրերին.հաշվի առնելով մատակարարվող վառելիքի որակը, ջերմաստիճանը, ճնշումը և անհրաժեշտ ծավալը, ինչպես նաև թույլ չտալով օդի, ջրի, կեղտի կամ խոնավության մուտքը համակարգ:

ՎԱՌԵԼԻՔԻ ՊԱՀՊԱՆՈՒՄ.ԻՆՉ Է ԱՌԱՋԱՐԿՎՈՒՄ:

Վառելիքի պահեստավորումը կարևոր է, եթե գեներատորի հավաքածուն պետք է ճիշտ աշխատի:Հետևաբար, վառելիքի պահեստավորման և տեղափոխման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել մաքուր բաքեր, պարբերաբար դատարկել բաքը՝ ցամաքեցնելու համար թափված ջուրը և ցանկացած նստվածք ներքևից, խուսափելով երկար պահեստավորման ժամանակներից և վերահսկելով վառելիքի ջերմաստիճանը, քանի որ ջերմաստիճանի չափազանց բարձրացումը կարող է նվազեցնել խտությունը և վառելիքի քսայուղությունը, նվազեցնելով առավելագույն հզորությունը:

Մի մոռացեք, որ լավ որակի դիզելային յուղի կյանքի միջին տևողությունը 1,5-ից 2 տարի է՝ պատշաճ պահեստավորման դեպքում:

Վառելիքի ԳԾԵՐ.ԻՆՉ ՊԵՏՔ Է ԻՄԱՆԱԼ.

Վառելիքի գծերը, ինչպես մատակարարումը, այնպես էլ վերադարձը, պետք է կանխեն գերտաքացումը, որը կարող է վնասակար լինել գոլորշիների փուչիկների ձևավորման պատճառով, որոնք կարող են ազդել շարժիչի բռնկման վրա:Խողովակաշարերը պետք է լինեն սև երկաթ, առանց եռակցման:Խուսափեք ցինկապատ պողպատից, պղնձից, չուգունից և ալյումինից խողովակաշարերից, քանի որ դրանք կարող են խնդիրներ առաջացնել վառելիքի պահեստավորման և/կամ մատակարարման համար:

Բացի այդ, այրման շարժիչի հետ ճկուն միացումներ պետք է տեղադրվեն՝ կայանի ֆիքսված մասերը մեկուսացված ցանկացած թրթռումներից:Կախված այրման շարժիչի բնութագրերից՝ այս ճկուն գծերը կարող են կատարվել տարբեր ձևերով։

ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ.ԻՆՉ էլ ԱՆԵՔ, ՄԻ ՄՈՌԱՑԵՔ…

1. Խուսափեք խողովակաշարերի միացումներից, և եթե դրանք անխուսափելի են, համոզվեք, որ դրանք հերմետիկորեն կնքված են:
2. Ցածր մակարդակի ներծծող խողովակաշարերը պետք է տեղակայվեն ներքևից ոչ պակաս, քան 5 սմ հեռավորության վրա և վառելիքի վերադարձման խողովակաշարերից որոշակի հեռավորության վրա:
3. Օգտագործեք լայն շառավղով խողովակաշարի անկյուններ:
4. Խուսափեք արտանետման համակարգի բաղադրիչների, ջեռուցման խողովակների կամ էլեկտրական լարերի մոտ գտնվող տարանցիկ տարածքներից:
5.Ավելացրեք փակող փականներ՝ մասերի փոխարինումը կամ խողովակաշարերի պահպանումը հեշտացնելու համար:
6. Միշտ խուսափեք շարժիչը շահագործել մատակարարման կամ վերադարձի գիծը փակ, քանի որ դա կարող է լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին: