Turbocharger- ի նավթի արտահոսքը ձախողման ռեժիմ է, որը կարող է հանգեցնել կատարման, նավթի սպառման եւ արտանետումների չկատարման կրճատմանը: Cummins- ի վերջին նավթի կնքումը նորարարությունը նվազեցնում է այս ռիսկերը `ավելի ուժեղ կնքման համակարգի մշակման միջոցով, որը հաճոյախոսում է Հոլսեթ ® տուրբոշարժիչների համար մշակված այլ առաջատար նորարարություններին:

Cummins Turbo Technologies- ի (CTT) վերափոխող նավթի կնքման տեխնոլոգիան (CTT) նշում է շուկա հասանելի լինելու ինը ամիս: Հեղափոխական տեխնոլոգիան, որը ներկայումս անցնում է միջազգային արտոնագրային դիմումի, հարմար է ավտոճանապարհի եւ արտադպրոցական շուկաների դիմումների համար:

Բացահայտվել է 2019-ի սեպտեմբերին, WhitePaper- ում Դրեզդենում անցկացվող 24-րդ գերհոգնածության համաժողովում, «բարելավված տուրբոշարժիչ դինամիկ կնիքով», - տեխնոլոգիան մշակվել է Cummins Research (R & D) եւ առաջատար է եղել Matthew Purdey- ի կողմից Ctt.

Հետազոտությունը պատասխանել է ավելի մեծ էներգիայի խտությամբ ավելի փոքր շարժիչներ պահանջող հաճախորդների, ավելի ցածր արտանետումների հետ միասին: Դրա շնորհիվ Cummins- ը շարունակաբար մնում էր նվիրված հաճախորդներին գերազանցություն մատուցելու համար `տուրբոշարժանբարգերի կատարողականի բարելավման նորարարական եղանակներ եւ հաշվի առնելով բարելավումները, ինչպես նաեւ կատարողականության եւ արտանետումների ազդեցությունը: Այս նոր տեխնոլոգիան ավելի է ուժեղացնում նավթի կնքման հնարավորությունը `հաճախորդներին առաջարկելու լայն օգուտներ:

 Որոնք են նավթի կնքման նոր տեխնոլոգիայի առավելությունները:

Holset® Turbochars- ի նոր կնքման տեխնոլոգիան թույլ է տալիս Turbo Down արագացնել, նվազեցնել, նավթի արտահոսքի կանխարգելումը երկաստիճան համակարգերի վրա եւ հնարավորություն է տալիս CO2 եւ Nox- ի կրճատում այլ տեխնոլոգիաների համար: Տեխնոլոգիան նաեւ բարելավել է տուրբոշարժիչի ջերմային կառավարումը եւ հուսալիությունը: Բացի այդ, դրա կայունության պատճառով դրականորեն ազդել է դիզելային շարժիչի պահպանման հաճախության վրա:

Հաշվի են առնվել նաեւ այլ հիմնական տարրեր, երբ կնքման տեխնոլոգիան ուսումնասիրության եւ զարգացման փուլերում էր: Դրանք ներառում են կոմպրեսորային բեմի դիֆուզորի օպտիմալացում եւ կսպանման եւ տուրբոշարժիչների միջեւ ավելի սերտ ինտեգրման օպտիմալացում, ինտեգրացիա, որն արդեն ենթակա է Cummins- ի զգալի մասի:

Ինչ փորձ ունի Cummins- ը այս տեսակի հետազոտության հետ:

Cummins- ն ունի ավելի քան 60 տարվա փորձ, որը զարգացնում է Հոլսեթ տուրբոշարժողականության մեջ եւ օգտագործում է տնային փորձարկման հնարավորություններ `նոր ապրանքների եւ տեխնոլոգիաների վերաբերյալ խիստ փորձարկման եւ կրկնվող վերլուծություն կատարելու համար:

«Բազմաֆազային հաշվարկային հեղուկի դինամիկան (CFD) օգտագործվում էր կնիքային համակարգում նավթի պահվածքը մոդելու համար: Դա հանգեցրեց նավթի / գազի փոխգործակցության եւ ֆիզիկայի շատ ավելի խորը պատկերացումների: Այս խորը ընկալումը ազդել է նախագծման բարելավման վրա `կնքման նոր տեխնոլոգիան` անզուգական ներկայացմամբ կատարմամբ », - ասաց Մատթ Ֆրանկլինը` արտադրանքի կառավարում եւ շուկայավարում:

Հետագա հետազոտությունները պետք է ակնկալեն հաճախորդներ տեսնել Turbo Technologies- ից:

Դիզել Turbo Technologies- ի հետազոտության եւ զարգացման շարունակական ներդրումը շարունակվում է եւ ցույց է տալիս, որ Cummins- ի հանձնառությունը `արդյունաբերական եւ արտոնայր ճանապարհի շուկայում արդյունաբերական առաջատար լուծումներ առաքելու համար:

Հոլսե տեխնոլոգիաների բարելավման վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար միացեք Cummins Turbo Technologies եռամսյակային լրատուներին: